EPS (Electrik Power Steering )

EPS(Electronik Power Steering)

EPS adalah sistem perubahan proses kerja Power steering yang mengalihkan sistem hidraulis ke sistem Electrik.

Pada umumnya sistem Electric Power Steering (EPS) menggunakan beberapa perangkat elektronik yang sama, seperti:

1. Control Module: Sebagai komputer untuk mengatur kerja EPS.
2. Motor elektrik: Bertugas langsung membantu meringankan perputaran setir.
3. Vehicle Speed Sensor: Terletak di girboks dan bertugas memberitahu control module tentang kecepatan mobil.
4. Torque Sensor: Berada di kolom setir dengan tugas memberi informasi ke control module jika setir mulai diputar oleh pengemudi.
5. Clutch: Kopling ini ada di antara motor dan batang setir. Tugasnya untuk menghubungkan dan melepaskan motor dengan batang setir sesuai kondisi.
6. Noise Suppressor: Bertindak sebagai sensor yang mendeteksi mesin sedang bekerja atau tidak.
7. On-board Diagnostic Display: berupa indikator di panel instrumen yang akan menyala jika ada masalah sengan sistem EPS.


Carakerja EPS
saat konci kontak diputar ke posisi ON, CONTROL MODUL memperoleh arus listrik untuk kondisi stanby,bersamaan dengan itu indikator EPS pada panel instrumen menyala .
Saat mesin hidup NOISE SUPRESSOR segera mengimformasikan pada Control modul untuk mengaktifkan MOTOR LISTRIK dan CLUTCH pun langsung menghubungkan motor dengan batang steer. Salah satu sensor yang terletak pada stering rak bertugas memberi imformasi pada Control Modul ketika steer mulai di putar di sebut TORQUE SENSOR.
yang akan mengirimkan imformasi sejauh apa steer di putar dan seberapa cepat putarannya .dengn dua imformasi tersebut Control modul segera mengirim arus listrik sesuai yang di butuhkan ke motor listrik untuk memutar Gigi kemudi ,dengan begitu proses memutar steer menjadi ringan .
Vehicle Speed Sensor bertugas begitu mobil mulai melaju .Sensor ini menyediakan imformasi bagi control modultentang kecepatan kendaraan ,pada kecepatan tinggi umumnya mulai 80km/jam motor listrik akan di non aktifkan oleh control modul.
dengan begitu steer menjadi berat sehingga meningkatkan safty .Control modul juga mendeteksi jika ada malfungsi pada EPS ,lampu indikator pada panel instrumen akan menyala berkedip

pengertian VVT-i

pengenalan tehnologi:
A.DOHC:Double Over Head Camshaft. menggunakan2buah Camshaft yg terletak di Over Head Cylinder.
B.VVTI:Variable Valve Timing Intelegen. merupakan tehnologi yang mengatur system kerja katup sesuai putaran mesin.
C.EFI:Electrik Fuel Injection. EFI menggunakan berbagai sensor untuk mendeteksi kondisi mesin dan kondisi pengendara,selanjutnya ECU mengkalkulasikan volume penyemprotan bahan bakar melalui injector.
Follow by